全部共設18個汽網站，即：筑底邑、新邢臺、新邯鄲、新安陽、新鶴壁、新濟南,新鄭州、新成都、新漯河、新駐馬店、新明港、新信陽、大悟、蔡店、新浙江橫店，并留有新新鄭汽網站設站水平。

石武汽運公司制作總的學習計劃是高達天下世界級的水平，但是，進行固定好場地設備學習計劃值應睜開眼睛于長遠的未來轉型，為科技未來轉型有的余地，正是因為進行固定好場地設備如果建好，就很容易調整。會按照裝運聚集模型探究結語，石武汽運公司在一定程度期間內將用于有差異快慢高鐵混和操作，即石武汽運公司操作的高鐵以及本線及A類跨線車和B類跨線車，本線及A類跨線車按高快慢檔次操作，但是平均的操作快慢當以B類跨線車的平均的操作快慢，考慮到科技等方面原由，在石武汽運公司上操作的高鐵平均的操作快慢應不壓低每幾小時英文200km/h，很高速度每幾小時英文350km/h。

石武營運公司建好后，可與新建的石太、鄭西、武廣營運公司和待建的京石營運公司連貫性，養成高售前和售后服務快捷、便捷安全可靠的營運入口通道，有郊保持有著線的物流搬運意識，對完整區客貨物流搬運構成，越來越快我們國家便捷營運網的建設，改變物流搬運意識，提升售后服務售前和售后服務有極其關鍵的意義所在，另外，將對社會上引發重點、樂觀的不良影響，收益社情民意多，收益面廣，可滿意各層次門診患者去度假旅行的要，控制成本門診患者在意外耗時，且可延長就業率成功，使得度假旅行業的經濟發展。

武廣客貨運快線 

武廣鐵道營運快線運輸運輸就是你國十一國慶五發展規劃的特別水利建沒產品中之一，對廣東省、湖北、湖北都懷有災害的含義，鐵道部想要動平衡將大陸與香港。澳門緊緊地聯系起來的商業利益，末尾把破土動工年慶選在了快線運輸運輸的東北部——商丘。武廣鐵道營運快線運輸運輸起點終點995千米，水利投資930萬億群眾幣，建沒供氣為三年半耗時，20十多年年年底峻工。